Моя история началась с аренды электросамоката весной 2021 года Москве. Впервые прокатился, оценил удобство сервиса и по возвращению в свой город задумался о том, что было бы здорово запустить кикшеринг у нас — велодорожки есть, тротуары оборудованы, много парковых зон. Решил попробовать. К выбору шеринговой компании подошел основательно — изучил тему, взвесил все риски, перечитал кучу отзывов — в итоге выбор пал на франшизу lite. Уже через несколько дней мы общались с генеральным директором и обсуждали запуск сервиса в Троицке. В июле выставил в городе 20 электросамокатов, через 40 минут после запуска все они оказались в аренде. В этот момент я понял, что не промахнулся с выбором, и через две недели на вырученные средства купил еще 10 самокатов. Вместе с числом аренд росли доходы и расширялся парк. В 2022 году я зарабатывал в среднем 1 млн в месяц. Вот так идея «авось получится» превратилась в полноценный доходный бизнес, которому не помешал даже приход конкурентов. За время работы я понял, что если ты хочешь, чтобы твоими самокатами пользовались клиенты, за ними нужно следить. Чистота и исправность — залог того, что мимо твоего самоката клиент не пройдёт. В 2023 году планирую расширяться — закупил самокаты для еще одного города и готовлюсь к запуску»

Как только электросамокаты начали появляться на улицах крупных городов, я понял, что это перспективный бизнес. Самостоятельная разработка приложения и содержание штата требовали больших затрат, поэтому принял решение запускать кикшеринг по франшизе. Увидел рекламу lite — они оказались единственным сервисом, который позволял организовать запуск с небольшим размером парка. Бизнес развивается быстрыми темпами, с приходом конкурентов работать стало сложнее, но выручка не только не просела, а продолжает расти. В следующем сезоне планирую закупить еще порядка 30-50 самокатов. Особенность бизнеса в том, что он подойдет даже начинающему предпринимателю. Если в вашем городе еще нет кикшеринга и присутствует хотя бы минимальная инфраструктура, пробовать однозначно стоит

После выхода в декрет в 2022 году задумалась об открытии собственного бизнеса, но идей на тот момент не было. Позже в отпуске с семьей взяли электросамокаты в аренду. Понравилось, что можно совместить два дела сразу — и прогуляться, и добраться до нужного места без пробок. По возвращению предложила супругу запустить такой прокат у нас на Ямале, он идею поддержал. Начала мониторить сайты с предложениями франшизы кикшеринга и вышла на lite. Менеджер компании прислал бизнес-план, мы обсудили условия и начали готовиться к подписанию договора. Предварительно направили письмо на главу нашего города с предложением о запуске сервиса, на что получили положительный ответ. Вскоре после запуска мы поняли, что услуга жителям города «зашла», особенно с учетом того, что сезон у нас короткий — всего три месяца. В 2023 году рассчитываю закупить еще 10-15 самокатов. Тем, кто только думает о собственном кикшеринге, хочу посоветовать не бояться и рисковать — игра стоит свеч

«До запуска кикшеринга я неоднократно пользовался электросамокатами. В определенный момент подумал, что такой вид бизнеса станет отличным решением и для нашего города. Создавать собственное мобильное приложение с нуля оказалось затратно, и я решил не изобретать велосипед и воспользоваться уже готовым решением. Капитал на старте был небольшой — 500 тыс. руб. В интернете наткнулся на рекламу lite, связался с менеджером и обговорил все волнующие моменты. Для парка закупил б/у самокаты. Возникали редкие трудности с их обслуживанием, но за счет этого я быстро разобрался в конструкции самокатов и выработал эффективные пути устранения проблем. Для своего города я адаптировал зону работы сервиса и места для парковки самокатов. Сейчас планирую стать участником госпрограммы, чтобы увеличить парк в новом сезоне».